近來南海問題受到了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注，5月26日的國防部例行記者會(huì)上，新聞發(fā)言人楊宇軍抨擊美在南海對(duì)華抵近偵察、炫耀武力的行徑。美軍艦機(jī)長期在南海進(jìn)行大范圍、高頻度的抵近偵察，危及我們國家的海洋安全。

國家的海洋安全，離不開強(qiáng)大的艦隊(duì)。航空母艦自從服役以來，一直是海上力量的主力戰(zhàn)艦，現(xiàn)在僅美國、俄羅斯、英國、法國、印度、意大利、西班牙、巴西、泰國等國家有航母。

美國尼米茲級(jí)核動(dòng)力航空母艦

美國企業(yè)級(jí)核動(dòng)力航空母艦

除了眾所周知的瓦良格號(hào)航母（瓦良格號(hào)在前蘇聯(lián)解體時(shí)完成了68%的建造，由香港創(chuàng)律集團(tuán)買下），中國也啟動(dòng)了自建航母的計(jì)劃。

航母建造難，難在哪里呢？

都說航母建造難，難在什么地方呢？航母擔(dān)負(fù)著承載飛機(jī)、作戰(zhàn)、長途奔襲等任務(wù)，僅建造航母用的鋼材尤其是甲板用鋼的要求就是非常高的。

航母甲板用鋼關(guān)注哪些指標(biāo)？

這張照片是國外某起艦艇碰撞事故照，雖然不是航母，但也從側(cè)面反映出船用鋼板面臨的惡劣環(huán)境。

航母甲板用鋼關(guān)注的指標(biāo)有很多，但是有幾個(gè)比較重要的

低溫沖擊韌性要求

航母巡航周期長、區(qū)域大，海洋環(huán)境復(fù)雜，溫度變化大。同時(shí)航母甲板會(huì)受到飛機(jī)起落的影響，經(jīng)常受到?jīng)_擊載荷的作用。

所以航母甲板用鋼要求非常好的低溫沖擊韌性（-80℃），而在常規(guī)應(yīng)用的普通鋼材一般最低也就要求-60℃的低溫沖擊韌性。

 極端低溫抵抗裂紋開裂能力

考慮到航母可能在靠近極地的區(qū)域執(zhí)行任務(wù)，因此需要具備在極端低溫抵抗裂紋開裂的能力。

在預(yù)制裂紋的條件下，可以受到強(qiáng)力的沖擊而不發(fā)生開裂。

組織性能均勻性

航母甲板用鋼板要求越大越好，這樣拼接接縫會(huì)越少整體結(jié)構(gòu)越牢固。

這就要求鋼板必須具有非常好的組織和性能的均勻性，避免性能薄弱區(qū)域在受力時(shí)發(fā)生破壞。

美國用于制造航母甲板的一般是【低合金高強(qiáng)鋼】，常用的有HSLA80、HSLA100等鋼牌號(hào)。這種鋼具有非常好的強(qiáng)韌性匹配、在低溫環(huán)境下也有良好的性能等。

我國能生產(chǎn)高性能的甲板用鋼嗎？答案當(dāng)然是肯定的！

作為全球?yàn)閿?shù)不多的工業(yè)鏈齊全的工業(yè)大國，我國目前已具備為航母制造高性能鋼材的能力。

國產(chǎn)鋼材具有非常好的低溫韌性，可在南極和北極圈內(nèi)航行，且可抵抗很大的沖擊，在-80℃是仍良好的抗沖擊斷裂能力。同時(shí)鋼材的焊接等加工性能良好，可以方便地制造成高性能的戰(zhàn)艦。

后記：

事實(shí)上，目前中國的工業(yè)實(shí)力已經(jīng)非常強(qiáng)大，尤其是一些重型裝備都是世界上首屈一指的�；蛟S中國制造仍有一些不足，但抱怨無濟(jì)于事，只有每個(gè)人踏踏實(shí)實(shí)做好本職工作，才能聚沙成塔，中國也才能成為真正的工業(yè)大國。

本文轉(zhuǎn)載自公眾號(hào)“歐冶材料技術(shù)中心”