美國鋼鐵業(yè)歷史悠久，最遠可追溯到17世紀20年代，第一個鐵工廠在詹姆斯敦的弗吉尼亞建立。不過鋼鐵產(chǎn)業(yè)真正的高速發(fā)展和產(chǎn)量的大幅提升是開始于19世紀60年代，工業(yè)化和現(xiàn)代化進程的開啟，極大的刺激了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

美國鋼鐵業(yè)的發(fā)展大體可分為六個階段：

第一階段，“起飛”，1860-1900年

大量新的技術(shù)和更高效的煉解法的應用，為鋼鐵產(chǎn)量的大幅提升奠定了基礎，極大地促進了鋼鐵業(yè)的發(fā)展，鐵路、機械制造等下游需求的快速增長也推動了鋼鐵業(yè)的發(fā)展。鋼鐵產(chǎn)量由1860年的1.3萬噸增長到1900年的1141萬噸，年均增速18%。1884年工業(yè)在國民經(jīng)濟中比重超農(nóng)業(yè)。1886年鋼產(chǎn)量260萬噸，居世界第一，1899年美國鋼產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的43%

重要事件：

1864年，美國采用了貝塞麥煉鋼法（Bessemer）。

1868年，改用西門子-馬丁敞爐煉解法。

經(jīng)濟環(huán)境：

這40年中，美國經(jīng)歷了南北戰(zhàn)爭和戰(zhàn)后的重建，資本主義快速發(fā)展，并以當時最高水準完成工業(yè)化，各種現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，如鋼鐵、鐵路、機械等，并逐漸向壟斷資本主義過渡，成為世界頭號工業(yè)大國。

第二階段，“成長”，1901-1920年

圖1 美國普鋼年產(chǎn)量/千噸（1901-1920）

20世紀的前20年，美國鋼鐵的產(chǎn)量增長了4倍，從1901年的1141萬噸達到1920年的4700萬噸，主要是由于新技術(shù)和轉(zhuǎn)爐煉鋼法的大范圍應用。1901年，美國鋼鐵集團成立，控制了美國當時60%的鋼鐵產(chǎn)量。鋼鐵產(chǎn)業(yè)依然遵循資源式布局，集中在美國東北部以及北部五大湖地區(qū)，明尼蘇達州和密歇根州是最主要的鐵礦石產(chǎn)地，五大湖的水路運輸便利成本低。

重要事件：

1901年，美國鋼鐵集團成立，注冊資本14億美金，控制了超過60%的美國鋼鐵市場。美國鋼鐵集團對美國的鋼鐵業(yè)影響深遠，作用巨大，時至今日，美國鋼鐵集團依然是美國主要鋼鐵生產(chǎn)公司之一。

1906年，美國紐約的�？典摴�司安裝了美國境內(nèi)第一臺電爐。

經(jīng)濟環(huán)境：

一戰(zhàn)之后的經(jīng)濟高速發(fā)展時期，美國由自由資本主義向現(xiàn)代資本主義的轉(zhuǎn)變，并步入了經(jīng)濟大國的行列，走上了對外經(jīng)濟擴張的道路。1916年成為世界最大的資本輸出國。工業(yè)發(fā)展是這段時期的主題，機械制造、鋼鐵、食品、化學、橡膠、石油、造船、電力和汽車等行業(yè)支撐美國的經(jīng)濟。

第三階段， “振蕩 ”，1921 -1945 年

圖2 美國普鋼年產(chǎn)量/千噸（1921-1945）

多災多難的25年，先后發(fā)生了三次經(jīng)濟危機和一次世界大戰(zhàn)，美國鋼鐵產(chǎn)量震蕩向上，最低降至1932年1500萬噸，最高是1944年接近9000萬噸。每次經(jīng)濟危機，受需求減少的影響，鋼鐵的產(chǎn)量都會大幅下降，隨后逐漸恢復。二戰(zhàn)推動了對鋼鐵需求的大幅增長，鋼鐵公司不得不被動擴大產(chǎn)能，而且促進了鋼鐵技術(shù)和產(chǎn)品檔次的提高。

重要事件：

1942年-1946年，由于二戰(zhàn)，美國政府對鋼價實施控制。

1945年，占世界鋼產(chǎn)量63.92%的歷史最高水平。

經(jīng)濟環(huán)境：

這一時期美國經(jīng)歷了三次經(jīng)濟蕭條，尤其是1929年的大蕭條，對美國的沖擊很大，包括鋼鐵行業(yè)，而羅斯福為重振經(jīng)濟推出新政標志著現(xiàn)代資本主義發(fā)展的成熟。二戰(zhàn)使美國成為最大受益國，奠定了美國戰(zhàn)后稱霸資本主義世界的基礎。美國這一時期的投資主要集中在電子、合成材料、核能等科學技術(shù)方面，受二戰(zhàn)的刺激，軍工相關(guān)產(chǎn)業(yè)也有大幅提高。

第四階段， “戰(zhàn)后 ”，1946 -1970 年

圖3 美國普鋼年產(chǎn)量/千噸（1946-1970）

二戰(zhàn)后美國鋼鐵業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，產(chǎn)量波動式上漲，投資不斷增加，雖有新技術(shù)的誕生，但沒有得到足夠的重視。工會崛起，導致了鋼鐵業(yè)成本的逐漸高企。受朝鮮戰(zhàn)爭、越戰(zhàn)等刺激，鋼鐵產(chǎn)能不斷增長，利用率受經(jīng)濟影響大多數(shù)在80%上下波動，最高達到100%。1948年國會通過法案，取消基點定價，采用市場定價，不過鋼鐵公司仍可以通過漲價，提高利潤。

二戰(zhàn)后，美國經(jīng)濟發(fā)展迎來了黃金時期，大多數(shù)行業(yè)在國際上都具備強大的競爭優(yōu)勢，其中，半導體和電腦、交通運輸設備（汽車、飛機、搬運機械）、日常消費用品、辦公事務設備、發(fā)電與配電系統(tǒng)、化學和塑膠、電子通信、國防工業(yè)、休閑娛樂產(chǎn)品、林業(yè)和農(nóng)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品、醫(yī)療保健用品、以及一般商業(yè)服務等尤為突出。美國的支柱產(chǎn)業(yè)也從工業(yè)逐漸過渡到第三產(chǎn)業(yè)、服務業(yè)，交通運輸、電子通訊、休閑娛樂等發(fā)展尤為迅速。

第五階段， “衰退 ”，1971 -1989 年

圖4 美國普鋼年產(chǎn)量/千噸（1971-1989）

成本上升、技術(shù)落后、日本鋼鐵業(yè)的興起等原因造成了美國鋼鐵業(yè)在70和80年代的滑坡和衰退，經(jīng)歷了一段困難和痛苦的轉(zhuǎn)型期，大量的鋼鐵廠被迫關(guān)閉，勉強維持的也不得不大規(guī)模裁員，產(chǎn)量逐年減少，進口逐年增加，盡管80年代后期鋼鐵業(yè)開始恢復，不過速度緩慢。鋼鐵業(yè)的衰退促進了技術(shù)的更新，大量的平爐關(guān)停，被轉(zhuǎn)爐和電爐取代，到1989年，平爐基本消失，電爐的比率提升到36%。電爐的優(yōu)勢在于投入低、人工低、效率高、環(huán)保。

工業(yè)化結(jié)束及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，美國鋼鐵工業(yè)退出國內(nèi)主導產(chǎn)業(yè)地位。1900年機器制造業(yè)就業(yè)人口居美國首位，到1940年汽車業(yè)已至第二位，80年代后進入后工業(yè)化時代，信息技術(shù)為代表的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)逐步替代制造業(yè)成為美國競爭力核心，到1980年信息產(chǎn)業(yè)上升至第三位，到1990年信息業(yè)取代汽車業(yè)成為美國就業(yè)人口最多的國家。第三產(chǎn)業(yè)成為美國這段時間的支柱產(chǎn)業(yè)，休閑娛樂、金融服務、農(nóng)林產(chǎn)業(yè)、國防和航空、醫(yī)藥與生物科技等有絕對的優(yōu)勢。

第六階段 ，“衰而不退 ”，1990-2010年

圖5 美國普鋼年產(chǎn)量/千噸（1990-2010）

經(jīng)歷過70年代的衰退，80年代的痛苦轉(zhuǎn)型后，美國鋼鐵終于在90年代后進入了一段相對平穩(wěn)的恢復和發(fā)展時期，受國家政策扶植，出現(xiàn)了鋼鐵業(yè)衰而不退的現(xiàn)象，進入21世紀，美國鋼鐵業(yè)受進口大增沖擊很大，政府不得不出面干預，布什政府宣布并實行了201條款，限制鋼鐵進口并征高額關(guān)稅，美國鋼鐵業(yè)得以喘息，直至現(xiàn)在美國鋼鐵進口依然實行出口配額申請制度，保護本國產(chǎn)業(yè)。電爐和小型鋼廠的大范圍推廣和應用極大的減少了鋼鐵的運輸成本，至2008年，美國電爐的產(chǎn)鋼量占鋼鐵總產(chǎn)量的58%。

盡管這一時期的鋼鐵需求相對較穩(wěn)定，但是對鋼鐵公司來說，并不是一段“好時光”，很多傳統(tǒng)的大型鋼鐵公司相繼破產(chǎn)，一些新興的小鋼鐵鋼絲也無法繼續(xù)經(jīng)營下去。目前美國最大的三個鋼鐵生產(chǎn)公司是美國鋼鐵集團、米塔爾鋼鐵集團和紐科鋼鐵集團，共占據(jù)美國鋼鐵產(chǎn)量的60%以上。美國鋼鐵集團80年代經(jīng)營主業(yè)一度轉(zhuǎn)移至石油化工，后于2001年剝離非鋼鐵相關(guān)資產(chǎn)；米塔爾鋼鐵前身是國際鋼鐵集團被歐洲企業(yè)收購后改名；紐科鋼鐵集團是唯一一個一直堅持在鋼鐵市場且能保持持續(xù)增長的美國本土鋼鐵企業(yè)。

相比美國，中國鋼鐵業(yè)也有自己的一些特點。首先，2000年以來，中國鋼鐵業(yè)的發(fā)展擴張速度居世界第一，這種高速的擴張一方面說明我國經(jīng)濟在高速發(fā)展，另一方面也為今后將出現(xiàn)的很多問題埋下了根源，比如說需求下降后的產(chǎn)能淘汰、需求改變帶動產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、環(huán)境污染與整治等。其次，不同于美國鋼鐵業(yè)在70年代前所面對的寡頭壟斷式的市場，中國的鋼鐵業(yè)一直處于完全競爭的市場中，沒有定價權(quán)，除需求大幅提升外，利潤維持在較低的水平。第三，人力成本低和較為單一的需求，也是我國鋼鐵業(yè)的兩大特色。

中國目前應該處于鋼鐵業(yè)四個發(fā)展階段中的成熟階段且接近衰退。依靠政策的支持和下游行業(yè)需求尤其使房地產(chǎn)建筑業(yè)需求的不斷增加，我國鋼鐵業(yè)僅用了33年就走過了發(fā)展階段，步入了成熟期，接下來產(chǎn)能擴張速度和產(chǎn)量增速都會穩(wěn)定在一個較低的水平。

近年來，隨著城市化進程的進一步放緩，房地產(chǎn)投資增速的下降，鋼鐵需求下降、產(chǎn)能過剩、鋼鐵業(yè)區(qū)域發(fā)展不平衡等問題會已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)，希望在國家政策的指導下，中國的鋼鐵業(yè)可以實現(xiàn)“軟著陸”，不會像美國鋼鐵業(yè)那樣經(jīng)歷一段痛苦、困難的轉(zhuǎn)型期。

來源：國際金屬在線